广东力争2028年人形机器人年产量突破8万台：先进制造业大会提出
发布时间：2026年10月09日 10:30:0010月9日，广东在先进制造业大会上提出新目标：力争到2028年规模以上制造业人形机器人年产量突破8万台。这是国内地方政府首次对人形机器人给出具体「产量」量化目标，而非笼统的「培育产业」。IDC数据显示2026年上半年全球人形机器人出货量约2.5万台，同比增长432%，其中中国约占78%。广东作为中国制造业与AI产业双重心，此目标直接命中人形机器人从「Demo展示」走向「量产落地」的窗口期，也意味着珠三角地区的电机、减速器、传感器等核心零部件供应链将迎来爆发。
8万台：地方政府第一次给人形机器人「定产量KPI」
10月9日，广东先进制造业大会上的一条消息引发产业广泛关注：广东省政府提出，力争到2028年规模以上制造业人形机器人年产量突破8万台。
这是国内地方政府首次对人形机器人给出具体的产量量化目标——此前各地文件里的表述大多是「培育人形机器人产业」「加快示范应用」，从未说过要「生产多少台」。
8万台是什么量级
先来对比一下当前的真实规模：
| 时间 | 全球人形机器人出货量 | 中国占比 |
|---|---|---|
| 2026年上半年 | 约2.5万台 | 约78%（约1.95万台） |
| 广东2028目标 | 8万台/年 | 单一省份目标 |
2026年上半年全球才卖了2.5万台，广东要在2028年单独生产8万台——这意味着三年时间全球人形机器人市场要增长至少10倍，而广东要吃掉其中的大头。
为什么是广东提这个目标
广东有资格、也有动机提这个KPI：
第一，产业基础最完备：广东是中国制造业第一大省，也是AI产业第一大省——深圳有比亚迪、华为、大疆、优必选、傅利叶，广州有广汽、佳都科技，东莞有大量减速器、电机、传感器零部件供应商。人形机器人要量产，供应链必须「近」，广东恰好具备这种「集群优势」。
第二，产业转型压力最大：广东传统制造业规模大、人工成本高，人形机器人是最有希望承接「机器换人」的技术方向——谁能先落地、谁就能把传统制造业升级成「具身智能工厂」。
第三，新质生产力的具体抓手：发改委刚出19项举措，广东紧接着给人形机器人定量化目标——显然是想把「新质生产力」从口号落到产业升级的实地上。
8万台背后的产业链机会
人形机器人的8万台年产量目标，意味着珠三角人形机器人供应链要爆发：
| 核心零部件 | 代表企业（广东） | 受益逻辑 |
|---|---|---|
| 电机 | 汇川技术、英威腾 | 人形机器人每台需十余个关节电机 |
| 减速器 | 绿的谐波、双环传动 | Harmonic RV减速器供不应求 |
| 传感器 | 奥比中光（3D视觉） | 视觉+力觉+IMU多传感器融合 |
| AI算力 | 华为昇腾、景嘉微 | 端侧AI推理芯片 |
| 整机集成 | 优必选、傅利叶、智元机器人 | 整机量产交付 |
结语
广东给人形机器人定了8万台的年产量KPI，背后是对「2028年人形机器人实现规模化量产」的坚定押注。这不是画饼——IDC的数据显示出货量已经在高速增长（432%年增长），产业正处在从「Demo」到「量产」的临界窗口。广东用最务实的方式（给产量KPI）把自己推到了这个赛道的最前面。接下来两年，如果看到珠三角的零部件供应商订单爆满，不用意外——8万台这个数字正在让整个产业链一起赌上一把。